额定起吊重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度:3m--28m
操作方式:地面操作、司机操作室操作
关键(1)起重小车的轻量化设计的研究;(2)起重桥架的轻量化设计的研究;(3)大小车行走机构的轻量化设计的研究;(4)运转机构保护限位装置的设计研究;(5)主梁自动焊接的研究与应用;(6)起重机各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线运转、故障显示及,机构互相连锁,实现调速和控制一体化。采用现代设计理论及科学设计对产品进行轻量化设计,可实现节能、节材、节电的目的,是通用桥式起重机产品升级的重点任务之一。现阶段应用该可实现节能量2万tce/a,CO2减排约5万t/a。(7)轻量化桥式起重机配套研究。工艺过程轻量化桥式起重机小车及结构如图1所示。图1轻量化桥式起重机小车及结构
五、主要指标起吊重量5-100t;起重机每台平均节电率约39%;起重机每台平均节省钢材率10%;起重机每台平均自重降低34%;在不改变原厂房的结构基础上起吊重量可25%。 产品说明:QDY型电动双梁起重机与卷扬机配套,使用的有轨运转的轻小型起重机(起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运转温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特点,是厂房、仓库进行材料搬运的设备。
桥式起重机的传动机构是多的扭转。但理论计算和试验测定均表明,为了估计机构强度计算的载荷,一般讲传动机构调优为双单度已能工程精度的要求。为了解题简单,也可将阻尼略去。桥式起重机传动机构调优为双单度的运动微分方程。由于引用了相对坐标,双的度变为一。方程解的形式决定于激励及阻转矩的变化形式。桥式起重机阻转矩一般可以认为是不变的。随时间变化的形式在于机构原动机的特点。若推动是交流绕线式电机,一般起动转矩是随机构速度而线性地减小了;若为电机推动,那么机构的起动是依靠接入离合器。这时推动转矩是随时间的而增长的,增长的时间决定于离合器的接入速度。 本品为通常用途起重机,多用于设备制造,安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组成,性能可靠,操控方便。
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